Zdjęcia produktów
Informacje o produkcie
uszczelnienie górne 1.0Złącza spełniają wymagania dotyczące szczelności określone w normach IEC 529 i DIN 40050 IP 6.7. Obudowy złączy nasadowych i wtykowych zawierają wstępnie zmontowane blokady pomocnicze, które zapewniają prawidłowe i całkowite włożenie styków do obudowy oraz zapobiegają ich wysuwaniu się podczas łączenia. Blokada pomocnicza nie może zostać zamknięta, jeśli styki nie zostaną prawidłowo włożone do obudowy złącza. Dostępne są zaślepki do uszczelniania nieużywanych gniazd złączy. Konstrukcja styków z podwójną sprężyną (sprężyna główna i dodatkowa sprężyna zabezpieczająca przed przeciążeniem) zapewnia niskie włożenie i wysokie siły styku.
Zalety systemu łączności SUPERSEAL 1.0 Header
- Doskonale nadaje się do zastosowań typu przewód-płytka (1,0 mm) i ECU
- Konstrukcja podwójnego styku sprężynowego (sprężyna główna i pomocnicza sprężyna zabezpieczająca przed przeciążeniem) zapewnia niskie siły wciskania i wysokie siły styku
- Kompaktowy system minimalizuje wymagania dotyczące pakowania
- Niezawodność uszczelnienia potwierdzona w trudnych warunkach
- Zaprojektowano z myślą o łatwości ręcznego montażu uprzęży, montażu silnika i przestrzeni pod maską
- Zakres rozmiarów drutu: od 0,5 do 1,25 mm²
- Zakres temperatur: od –40°C do +125°C
Poprzedni: Złącze samochodowe MCON serii 1.2 System połączeń 2, 3, 4, 6, 8-stykowy KLS13-CA032 i KLS13-CA033 i KLS13-CA034 i KLS13-CA035 Następny: Złącza samochodowe seria 8 14 25 35 pozycji KLS13-CA004